Duzentos anos virão em breve quando a humanidade usar uma invenção tão surpreendente como um trem. Ao longo de sua rica história, as locomotivas conseguiram obter muitos recursos e segredos que nem todo mundo conhece. Por exemplo, quando um trem começa a se mover, ele devolve. Essa ação pode parecer contra-intuitiva, mas sem ela o transporte pode não se mover.

História do trem

Os primeiros modelos deste transporte começaram a ser projetados no início dos anos 20 do século XIX. Eles foram baseados em um motor a vapor usando carvão como combustível. Em 1825, foi aberta a primeira ferrovia no Reino Unido. Um pequeno trem que consistia em um táxi de motorista e dois vagões passavam por ele. Como um fato interessante, pode-se notar que foi chamado de "Locomoção", após o qual as pessoas começaram a chamar o transporte ferroviário de "locomotiva".

Em 1830, uma ferrovia foi aberta entre Liverpool e Manchester, e os trens começaram a transportar pessoas pela primeira vez. Se a "Locomotion" estava envolvida no transporte de apenas pequenas cargas, esses trens lidavam com várias toneladas de peso, que exigiam ser transportadas com uma velocidade considerável por esses padrões. Isso forçou os engenheiros a aumentar a potência do motor e melhorar a fixação entre os carros.

Ao mesmo tempo, dois fatos se tornaram aparentes: a ferrovia deveria ser colocada exclusivamente em linha reta, contornando as montanhas e desfiladeiros, e que antes de seguir em frente, você precisa recuar um pouco. E se a primeira era clara para todos: é improvável que uma locomotiva de várias toneladas subisse uma montanha íngreme, então poucas pessoas pensavam na natureza da segunda. Os engenheiros simplesmente viram: se você não voltar, o trem não se moverá; portanto, sem hesitação, realizamos esta operação para pegar a estrada rapidamente.

Durante décadas, os trens foram modificados em todos os sentidos, tornaram-se mais poderosos e mais rápidos, mas, ao contrário de todas as expectativas, a necessidade de retroceder um pouco não desapareceu. A certa altura, os cientistas encontraram uma explicação lógica para isso. Como se viu, estava na física elementar.

Por que preciso retirar de volta?

Como mencionado acima, se o trem não retroceder anteriormente, ele não poderá avançar. Explique esse fenômeno é bastante simples.

Quando a locomotiva se move para frente, ela começa a puxar os vagões conectados. Quanto maior a massa total, maior a força de atrito entre as rodas e os trilhos. Assim, quanto mais difícil a composição avançar. Atualmente, os trens de alta velocidade possuem um motor poderoso o suficiente para começar a se mover imediatamente, mas algumas locomotivas não podem se orgulhar disso.

Quando o trem recua um pouco, as embreagens tensas entre os vagões cedem. E agora, se o motorista avançar, a embreagem não será puxada ao mesmo tempo, mas por sua vez. Por esse motivo, os carros também serão acionados. A locomotiva não puxará de imediato toda a massa do trem, mas gradualmente um trem cada.Isso permite que o motor ganhe velocidade e, quando todo o trem começa a se mover, ele puxa esse peso sem problemas.

Antes de iniciar o movimento, o trem deve ser devolvido para aliviar a tensão entre os carros. Então, no início, a locomotiva não irá arrastar sobre si mesma toda a massa do trem, mas aumentará gradualmente, à medida que a adesão de cada vagão subsequente for reforçada. Essa técnica permite reduzir a massa do motor de partida e ganhar velocidade.